ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸದಲ್ಲಿ NOx ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸೆಲೆಕ್ಟಿವ್ ಕ್ಯಾಟಲಿಟಿಕ್ ರಿಡಕ್ಷನ್ (SCR) ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.NH3 ಅಥವಾ ಯೂರಿಯಾವನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 32.5% ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಯೂರಿಯಾ ಜಲೀಯ ದ್ರಾವಣ) ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.O2 ಸಾಂದ್ರತೆಯು NOx ಸಾಂದ್ರತೆಗಿಂತ ಎರಡು ಆರ್ಡರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, NH3 ಅನ್ನು NOx ಅನ್ನು N2 ಮತ್ತು H2O ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಮೊದಲು O2 ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸದೆ NH3 ಆಯ್ದವಾಗಿ NOx ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು "ಆಯ್ದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಕಡಿತ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.