GRVNES DPF ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸರಂಧ್ರ, ಗೋಡೆ-ಹರಿವಿನ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಅಥವಾ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಲೋಹದ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣವಾಗಿ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ವಸತಿ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಅರೇಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಈ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ DPF ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಕಣಗಳ ಮ್ಯಾಟರ್ ಕಡಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಜೋಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.ಫಿಲ್ಟರ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಇತರ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಸಿ ಟ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು "ಶೇಖರಣಾ" ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಫಿಲ್ಟರ್ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯ ತಾಪಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಬೆನ್ನಿನ ಒತ್ತಡಗಳು ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು OEM ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ.
ಕಣಗಳ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಲ್ಫರ್-ನಿರೋಧಕ ವೇಗವರ್ಧಕದಿಂದ ಲೇಪಿತವಾದ DPF ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮಸಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 525 ° F/274 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಶಾಖವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು PM ಬರ್ನ್-ಆಫ್ ಅಥವಾ "ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ" ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆ.ಕೆಲವು ಸೋಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಇದು NO₂ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಅಂದರೆ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಉಪ-ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.